Programmation de l’ADBLUE
Programmation et supression adblue, voyant pompe injecteur adblue, catalyseur SCR, sonde nox, démarrage impossible dans 800 kilomètres, à lyon et rhone alpes

L’AdBlue, un agent de réduction des émissions utilisé dans les systèmes de réduction des émissions des moteurs diesel, a considérablement contribué à la réduction des NOx. Cependant, certains problèmes techniques liés à la conception de l’AdBlue (pompe, injecteur Urea, sondes NOX) peuvent avoir des conséquences majeures sur la sécurité et la fonctionnalité du véhicule.

Impact sur la Sécurité :

  • Dysfonctionnement du Système SCR : En cas de problème avec le système SCR ou l’AdBlue, le véhicule peut entrer en mode de sécurité pour protéger le moteur et les composants sensibles. Les unités de contrôle électronique surveillent en permanence le niveau d’AdBlue et l’efficacité du système. Si le niveau d’AdBlue est trop bas ou si le catalyseur SCR ne fonctionne pas correctement, le véhicule peut limiter la puissance du moteur soudainement, ce qui peut présenter un danger si le véhicule route sur une autoroute ou se trouve sur une voie d’accélération.

  • Alertes au Conducteur : Lorsque le système SCR détecte un problème, il peut générer des alertes visuelles ou sonores pour informer le conducteur. Ces alertes servent à attirer l’attention sur la nécessité de résoudre le problème avant qu’il n’entraîne des conséquences plus graves.

  • Démarrage Impossible : Si le système SCR ou l’AdBlue présente un dysfonctionnement critique, le véhicule peut refuser de démarrer. Certaines voitures modernes sont équipées de systèmes de sécurité étroitement intégrés, qui vérifient le bon fonctionnement du système SCR avant d’autoriser le démarrage du moteur. En l’absence d’AdBlue ou si le système ne fonctionne pas correctement, le démarrage peut être bloqué.

  • Réduction de Puissance en Mode Dégradé : Parfois, au lieu d’empêcher complètement le démarrage, le véhicule peut démarrer en mode dégradé, ce qui limite la puissance du moteur pour minimiser les risques de dommages. Cela peut permettre au conducteur de se rendre dans un atelier de réparation pour résoudre le problème.

Conclusion :

Les problèmes techniques liés à l’AdBlue peuvent avoir un impact significatif sur la sécurité du véhicule et sa capacité à démarrer. Ces mesures, bien qu’essentielles pour la protection du moteur, soulignent l’importance de l’entretien régulier et souvent onéreux, des problèmes liés à l’AdBlue pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité du véhicule,

Notre solution :

Pour palier à cette problématique, vous vous proposons la reprogrammation du calculateur moteur pour corriger ces défauts.

L’intervention dure environ une heure où on travaillera sur la cartographie contenue dans le calculateur moteur. Toutes nos opérations sont garanties.

Le tarif de cette prestation est de 349€

Programmation de la vanne EGR
SUPPRESSION ET DESACTIVATION DE LA VANNE EGR A LYON CAR SOFT

Si vous rencontrez des problèmes récurrents avec votre vanne EGR ou si vous souhaitez améliorer les performances de votre moteur, nous avons la solution.

Notre équipe effectuera les modifications appropriées pour corriger les défauts de la vanne EGR, tout en garantissant un fonctionnement optimal de votre moteur. Le fait de désactiver la vanne évitera que les gaz et les dépôts de suie vienne se déposer sur votre admission d’air et par conséquent, encrasser votre moteur(EGR_OFF)

La suppression peut avoir lieu aussi lorsque la vanne pose problème, provocant des pertes de puissance, fumée noir, mise en dégradé ou voyant moteur intempestif.

L’intervention dure environ une heure où on travaillera sur la cartographie contenue dans le calculateur moteur. Toutes nos opérations sont garanties.

Le tarif de cette prestation est de 199€

Programmation du Filtre à Particules (FAP/DPF)

Si vous souhaitez désactiver votre FAP, notre équipe peut effectuer les ajustements nécessaires pour supprimer son fonctionnement. (DPF_OFF) .

Cette suppression électronique du filtre a particules est souvent nécessaire lors des préparations Stage 2 ou 3, où on va venir libérer la ligne d’échappement souvent bouchée par les éléments tels que le catalyseur, le FAP, catalyseur SCR, le pare-flammes, le silencieux.

L’objectif de cette opération est d’annuler les défauts, les mises en sécurité, les voyants et les stratégies de régénération lorsque le véhicule n’est plus équipé physiquement de ces éléments sur la ligne d’échappement.

L’intervention dure environ une heure où on travaillera sur la cartographie contenue dans le calculateur moteur. Toutes nos opérations sont garanties.

Le tarif de cette prestation est de 199€

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